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Constitué d'un disque racing 320 mm, d'un étrier 4 pistons et son adaptateur, d'une durite aviation, d'un maitre cylindre radial pourvu d'un piston 12mm et d'une paire de plaquettes Sinter Pro Racing GP.
Remarque: Possibilité de mettre un contacteur de frein sur le maître cylindre, et un aimant sur le disque pour le compteur selon le modèle
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